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地鐵3號線將添“復線”

www.gfluss.shop2019-04-23 12:02:02來源: 廣州日報

原標題:

地鐵3號線將添“復線”

規劃部門回應地鐵廣州大道線走向 將與地鐵3號線平行

 廣州地鐵有望新增廣州大道線一事引發市民關注,昨日,市規劃和自然資源局就此向本報進行了回應:擬在新一輪軌道交通線網規劃修編中,考慮在廣州大道走廊范圍內新增南北向線路,與地鐵3號線平行。未來廣州大道線主要有兩大功能:對地鐵3號線實施有效分流;緩解廣州大道的交通擁堵。

建不建?正在考慮中

市規劃和自然資源局回應廣州大道線問題時表示,廣州大道部分路段晚高峰車速長期處于較低狀態,交通擁堵現象嚴重,地鐵3號線服務能力已出現瓶頸,考慮在廣州大道走廊范圍內新增南北向線路,與地鐵3號線平行,對地鐵3號線實施有效分流。

怎么建?站點不確定

市規劃和自然資源局表示,該條線路目前仍處于前期研究階段,具體的線路、站位尚不穩定。下階段將會同市發改委、廣州地鐵集團結合城市規劃、居住和就業人口分布、交通需求、工程實施條件等因素作進一步的研究論證,最終方案以國家批復的為準。

啥好處?分流3號線

規劃部門透露,擬新增的廣州大道線,將與地鐵3號線、18號線共同形成3條南北向的軌道交通大動脈,一方面增加該走廊內的站點覆蓋,較大程度地分擔地鐵3號線的通勤客流;另一方面通過分流公共汽車和私人汽車乘客量,將部分地面出行轉化為地鐵出行,提升沿線道路交通運行效率,緩解廣州大道交通擁堵。由此看來,廣州大道線可以看成真正的3號線“復線”。

地鐵18號線定位為市域軌道快線,設計速度160公里/小時

地鐵3號線定位為城市軌道快線

擬新增的廣州大道線,將與地鐵3號線、18號線共同形成3條南北向的軌道交通大動脈

文/廣州日報全媒體記者杜娟

(編輯: 劉卓瑩)

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